春節(jié)假期結(jié)束，鐵路春運(yùn)開始進(jìn)入節(jié)后客流高峰期。記者從南昌鐵路局獲悉，春運(yùn)前20天該局累計(jì)發(fā)送旅客897.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6.82%。2015年春運(yùn)，南昌客流較往年更加平穩(wěn)有序，出行更加便捷暢通，出行告別“喧囂”，感覺(jué)不到“涌動(dòng)”的客流。

　　 變化一：客流變“散”了 高峰變“沒(méi)”了

　　 一點(diǎn)都不像是在年后出門，感覺(jué)春運(yùn)出行的人變少了?！痹谀喜疖囌境俗鳮1186次列車的董偉告訴記者，這是他第5年去杭州務(wù)工了，卻再也找不到記憶中的“人氣”。

　　 我認(rèn)為不是出行旅客少了，而是出行客流‘散’了?！蹦喜疖囌鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，車票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天使旅客能夠更加合理選擇錯(cuò)峰出行，新投入使用的車站“稀釋”了高度集中出行的客流，“快進(jìn)快出”的客運(yùn)組織方式使集中出行的旅客分散化了。

　　 雖然高峰期間客流更大、更為密集，但與往年春運(yùn)客流的大起大落相比，今年南鐵春運(yùn)趨于平穩(wěn)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2月14日至2月23日，南昌鐵路局迎接了節(jié)前集中回家的旅客，又開始面臨節(jié)后返程高峰客流。

　　 變化二：客流有需要 列車有加開

　　 記者25日從南昌鐵路局獲悉，該局當(dāng)日仍處于客流高峰期，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客76萬(wàn)人次，客流主要從江西、福建向北京、廣州以及滬杭寧方向流動(dòng)。另悉，該局當(dāng)日計(jì)劃加開69對(duì)旅客列車，其中繼續(xù)加開南昌、萍鄉(xiāng)、鷹潭去往廣州、上海虹橋、南京南等11對(duì)夜間高鐵。

　　 據(jù)了解，由于南昌西站分擔(dān)了部分春運(yùn)客流量，最大限度用好了運(yùn)輸能力，今年南昌鐵路局春運(yùn)波瀾不驚。針對(duì)贛閩兩省去往京滬廣及中西部地區(qū)等方向客流集中出行的特點(diǎn)，該局在日均開行415對(duì)圖定旅客列車的基礎(chǔ)上，春運(yùn)20天還累計(jì)加開了408對(duì)旅客列車，從而全力滿足高峰客流需求。

　　 只要有一組列車的運(yùn)輸能力，就立即安排在客流集中方向加開旅客列車?！睋?jù)南鐵工作人員介紹，與往年不同的是，今年春運(yùn)加開旅客列車更加靈活，符合客流出行需求。在2月14日至23日，南鐵充分挖掘滬昆高鐵的運(yùn)能，在客流高峰期利用高鐵線路夜間不跑車的“空窗期”，開行夜間高鐵66對(duì)，增加高峰期運(yùn)能4萬(wàn)人次以上，緩解旅客集中出行的壓力。

　　 變化三：引導(dǎo)更細(xì)致 旅途更順暢

　　 為方便旅客出行，春運(yùn)期間南昌火車站、南昌西站兩大客運(yùn)樞紐車站均設(shè)置了道路指引標(biāo)識(shí)、公交線路圖、同城鐵路各站到發(fā)車次，及各站之間交通方式示意圖等。記者昨日在南昌西站地下一層看到，返程旅客均不再像以往難以找到出站口，便民服務(wù)咨詢臺(tái)和出站沿途有工作人員指導(dǎo)出站旅客，到指定地點(diǎn)乘坐公交、出租車以及換乘購(gòu)買長(zhǎng)途客車的車票。

　　同時(shí)，南昌鐵路局官方微信平臺(tái)還推出自動(dòng)顯示周邊火車票代售點(diǎn)，導(dǎo)航火車站線路，查找周圍美食、加油站、超市等功能。
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